党的以来，党和国家事业取得历史性成就、发生历史性变革。这十年，也是咱老百姓获得感、幸福感、安全感不断提升的十年。今天开始，广角将持续为大家讲述十年来发生在平凡人身上不平凡的故事。十年，弹指一挥间，过去这十年是信息技术飞跃式发展的十年，也是车载监控系统高速发展的十年。今天我们就来听听和车辆监控技术相关的人物故事，看看他们的十年车载安全之路。

　　在鲤城区甘棠巷泉州市三川通讯技术股份责任有限公司办公室的云视控平台屏幕上，可以一目了然地看到各种运营车辆的行车路线、周边路况、司机状态、行车速度等，一旦司机出现犯困、接电话、抽烟等危险动作，平台就自动报警。整个动态监控平台就像一个“千里眼”，实时监控着运输车辆和驾驶人的行为。

　　在我们出租车上安装一个GPS定位设备，将摄像头的数据 以及车辆的各种状态数据进行汇总，然后实时上报给平台。根据不同的报警类型，我们会通知到司机，甚至通知到公司的管理人员进行动态化的监管。视频提升最大的是政府以及企业对车辆状况的把控，第二就是通过技术手段 对司机文明行为的约束，最后就是提升了人民出行的便利。

　　马振东是陕西人，曾在广东从事多年科技研发工作，2012年加入泉州三川通讯公司。彼时，泉州刚被评为东亚文化之都，在各种契机之下，三川通讯公司的出租车监控调度平台正式开始运营。

　　因为是最早的时候都是私家车，监管的力度以及量都没有上来，刚开始过来的时候，我们主要是做租赁车辆的监管和服务，后来因为整个城市的出租车的服务方面 都需要有整体提升所以开始招标。我们就准备一套平台，从调平到软件到终端都准备好去进行投标。

　　十年来，我国信息通信业规模不断壮大，移动网络实现从3G突破、4G同步、5G引领的跨越，乘着高新技术的东风，马振东的团队迅速发展壮大，先后建设大泉州公务车运营平台，构建三川云可视化平台，对大泉州所有营运车辆共约3万辆进行实时监控，实现了企业监控、政府监管、联网联控的局面。

　　以前通信成本一个月要几十到一百不等，现在降到一个车一个月只要十块钱左右。之前2G网络的时候，我们只是收到位置，顶多就是知道车辆是否超速是否有什么问题，现在开发的这个视频终端 集成了我们的人脸识别算法 以及AI学习的模型，对于道路检测以及驾驶员的行为进行预判和提醒。保证了我们现有货车 安装了我们的系统监管的话，没有发生过严重的事故。

　　伴随着高清化、智能化及网络技术迅速发展，车载监控系统已成为智能交通一个重要的组成部分，在公众出行的需求急剧增长的情况下，如何提供更安全、更便利的交通车载环境，已为越来越多的人所关注。在智能交通迅速发展的带动下，马振东团队也相信，车辆动态监控平台，还将拥有更大的应用前景，他们也期待通过自己的努力，继续为泉州创造更好的企业经济效益及社会效益。

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