米乐m6官网登录·高德AMAP AUTO评测：不联网车载导航都是耍流氓

　　高德去年11月发布的AMAP计划，近日初露线日，在帝都少见的蓝天白云的映衬下，AutoLab大汽车实验室跟随AMAP攻城狮，亲身体验了高德首款互联网车载导航——高德地图车机版（AMAP AUTO）。

　　测试的碰头点和始发地，选在大望京的高德大本营：首开广场。这栋楼汇集了阿里巴巴移动事业群，uc、神马、阿里文学都在这里办公。

　　内部区域命名也是走的阿里路线：通天河、车迟国是开放办公区，无底洞是机房，会议室叫宝象国、金兜山。可以戳大图欣赏↓↓

　　诶，这些很有趣。。但都不是今天的重点。The point is，高德究竟要用什么样的产品，来治疗手机导航党？

　　为了迎接测评媒体的到来，攻城狮们把一款带有高德互联导航的安卓系统车机，预装在一辆大众进口途锐上（壕家的试驾体验车只选贵的）。

　　在车机的操作页面上，AMAP AUTO以高德地图APP的形式体现。它和高德手机导航功能高度相似，LBS信息、导航语音包等功能一应俱全。

　　与传统车载不同的是，要联网，要联网！！即便车辆没有自带3G、4G功能，通过车机内部内置网络模块，也可以直接连接车内wifi，使用手机热点实现上网功能。

　　一旦连上网，车载导航可以提供实时路况和躲避拥堵功能。这是许多车主弃用传统车载导航的原因所在。现在，高德地图车机版可以帮你躲拥堵，还能提示限行信息。

　　车载导航与手机导航可共用账号，用户拿手机扫描车机上的高德地图APP二维码，即可实现手机导航与车载导航的信息共享。（友情提醒：不要在手机上乱收藏地址，以免上车被老婆大人发现。）

　　帐号同步带来了更多的功能延伸。比如，在手机端输入目的地信息后，点击“发送至汽车”，可将信息发送至服务器（保留24小时），车机内的位置信息会直接同步。

　　而导航至最后1公里时，车机会将位置信息回传至手机，下车后打开高德地图，它会告诉你步行路线，意在保持出行导航的连贯性。

　　AMAP AUTO 的数据更新方式也更灵活，除了传统的U盘，还可以在联网状态直接下载更新，或者，用户也可在wifi环境更新完手机地图数据，再到车上通过网络传给车机。

　　从视觉上看，AMAP AUTO 化繁为简，仅有搜地点、查周边和更多这三个选项，除掉了诸多细枝末节，更专注于导航功能本身。

　　2、在原有车道引导模式的基础上，车机版在语音提示上更为直观，在路口等容易走错的位置，提示也更为频繁（祥林嫂附体）

　　3、在接近导航目的地停车场时，屏幕上会自动弹出停车场，读秒后自动消失，无需用户进行额外点击。

　　4、支持自然语和模糊搜索，直接输入“吃饭”，系统就会列出附近的餐厅信息；输入诸如“大裤衩”一类的地名，系统也能自动识别。

　　5、对于占地面积较大、或较为复杂的地点，会给出进一步的二级位置选择。比如，搜索“北京大学”，就会列出不同校门甚至是车站，以便精准定位目的地。（举个栗子，搜北京大学可能有个不同位置）

　　除了体验方面的改进，车机版导航还有一些手机导航永远无法get的功能。比如，它可以读取车辆的大灯信号，从而在光线较差时自动切换夜间显示模式。再比如，通过读取车辆油量信息，它能及时提示用户加油并推荐附近加油站。

　　由于与高德传统导航部门共用数据基础，AMAP AUTO团队规模并不大，目前从事产品方面工作的大概有六七十人。目前，AMAP AUTO 只支持安卓系统，不支持 Win CE 等传统车机操作系统。

　　在市场推广上，高德已与长安吉利汽车企业展开合作。1月14日刚下线上，就配备了AMAP AUTO 。

　　在市场上，高德和后装导航品牌“天之眼”已合作推出产品，天猫有售。对于车机厂，AMAP AUTO 完全开放使用，不收取任何费用。这或许能加速高德地图车机版的普及进程。

　　和手机导航相比，AMAP AUTO 不支持语音搜索，是一个遗憾。另一个遗憾是，在与百度地图、苹果地图等友商的竞争中，高德只能在支持CarLife、CarPlay以外的车辆上争取用户。

　　从功能上来说，AMAP AUTO将快速迭代。AutoLab今次体验的属于第二阶段产品，已经有量产车型搭载，AMAP AUTO 的产品开发已经进入第三阶段，未来语音控制、复杂路径同步等功能都将在后续版本中体现。用户只要来一次在线版本升级，就能实现功能更新。