榆林，作为中国的能源重化工基地，能源物资运输量大，途经货运车辆多，加之道路山区分布较多，大型货运车辆成为交通安全的管控重点。尤其是近年来，各类涉及货运车辆的道路交通事故多发，给全市人民的生命财产安全带来很大的风险隐患。因此，为了强化重点车辆源头风险防控，榆林市公安局支队启用重点车辆管控平台，通过智能化手段，积极创新道路交通安全管理。

　　短短两个多月，该车辆管控平台已经多次预警到疲劳驾驶违法行为，有力地警醒了各类货车司机。据了解，为了强化大型货运车辆的源头风险防控，榆林市公安局支队学习借鉴其他省市经验做法，2020年1月，形成了榆林市重点车辆管控平台建设应用方案，5月7日平台正式投入实战应用，这标志着全市大型货运车辆被纳入智能监管，榆林公安随时随地可以掌握大型货车实时动态。

　　国务院法制办公室于发布的【对《关于对〈中华人民共和国道路交通安全法〉及其实施条例有关法律条文的理解适用问题的函》的答复】，其中第一条明确指出，驾驶与驾驶证准驾车型不符的机动车，在性质上应当属于无证驾驶;在适用处罚上，依据过罚相当的原则，可以按照未取得驾驶证而驾驶机动车的处罚规定适当从轻处罚。无证驾驶的，处200元以上2000元以下罚款，扣12分，还可并处15日以下拘留。

　　信息强警，精准出击。榆林市重点车辆管控平台，在共享全国重点营运车辆联网联控系统和全国道路货运车辆公共监管服务平台的数据基础上，利用大型货车车载GPS定位系统，可实时监测车辆的注册登记、运行方向轨迹、行驶速度、违法状态等信息，从而为公安执法查处严重交通违法行为提供了强大的情报支撑。通过平台报警预警，能够及时预警车辆疲劳驾驶、超速行驶、闯禁行禁停区域等易肇事肇祸的严重交通违法行为，并且能够详细显示车辆通行轨迹、违法持续时长、实时位置和速度等信息，为一线民警快速行动、精准打击提供了技术力量，为高效缓解交通拥堵提供了信息支撑。

　　除此之外，榆林地貌特殊，陡坡、长下坡、急弯等事故多发路段较多，同时季节性气候明显，雨、雪、雾等恶劣天气比较多，给道路交通安全带来极大风险隐患。为了减少各类交通隐患，榆林部门通过该平台的信息发布模块，针对危险路段、恶劣天气、节日节点、交通管制等各种因素设置区域电子围栏，向驶入区域的货运车辆驾驶人，及时发送语音提示警示信息，实现对货车驾驶人员的点对点宣教，起到安全信息预警提示作用。

　　大货车司机张师傅表示：“我是个河南司机，走到你们榆林地区报那个疲劳驾驶，非常方便。其他地方没有报，到你们榆林地区报这个了，以后我会给周边朋友传达传达，为了自己安全为了别人安全，以后开车要注意休息。”

　　“我们经常开车老忘记休息，对我们司机很危险，这个东西对我们司机非常好，提醒我们注意安全。”大货车司机刘师傅说。

　　该平台还可以设置添加虚拟卡口和禁行禁停区域，当存在超速、疲劳驾驶交通违法的大货车在经过虚拟卡口范围边界时，平台便会弹出提示报警信息，支队指挥中心便可以指令调度卡口就近的警力进行现场拦截查处；在高速公路、国省道的桥梁、隧道等禁行禁停路段设置区域电子围栏后，当车辆存在闯禁行和禁停等违法行为时，平台也会进行自动报警，从而使风险隐患得到及时消除。为事故逃逸、治安刑事案件的侦破提供一定的技术支撑。

　　市公安局支队指挥中心民警冯波告诉记者：“近年来，榆林涉及大货车的事故多发频发，为做好货车事故预防工作，支队于四月底建成榆林市重点车辆管控平台，定于五月七日正式投入实战应用，五月七日平台运行以来，已累计拦截预警车辆1748辆，入网处罚1484辆，我们通过对货车驾驶人及运输企业的现场执法、宣传警示、违法通报，平台预警量持续稳固下降，日均从五月份1800余起下降至当前的500起左右，预警的单车疲劳时长呈大幅下降，驾驶人的安全意识和守法意识得到了明显提高。”

　　交通安全无小事，而榆林市重点车辆管控平台最大限度地通过预警，减少了许多安全隐患。目前，该平台现在还处于应用初期，实战应用功能仍在不断优化和完善，它的建设应用是榆林公安交管部门在强化重点对象源头风险隐患防控方面，所作出的有益尝试，也是公安交管部门深化科技应用、创新管理手段、转型勤务模式的又一举措，平台的运行将有效缓解大型货车监管难题，为榆林市道路交通事故“减量控大”作出积极贡献。

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