执法车辆上路巡查，超限货车随即销声匿迹；执法车一离开，大批违法车辆马上鱼贯而出……今年3月以来，这个奇怪的现象在温州瓯海等地屡屡发生，引起了交通执法人员的高度警觉。

　　4月1日，温州市交通执法队公运执法二队在一辆执法车的底盘处找到了两个GPS跟踪器，随后执法三队在位于瓯江口的一辆执法车下也找到了跟踪器。至此，这一反常情况终于揭开谜底。目前，交通执法部门已分别向瓯海、瓯江口两地警方报警。

　　今年3月20日-6月27日，温州市治超办在全市开展超限超载车辆百日专项整治行动。公运执法二队四中队负责瓯海西片的瞿溪、郭溪、泽雅等地的货车超限违法查处。“执法行动开展以来，我们发现路面上超限运输渣土、沙石的货车明显减少了，甚至接连几天一辆车都碰不到。”中队长刘晓航告诉记者，事实上，根据群众反映的情况，路面上违法运载的货车并未减少，但他们总能精准地避开执法车的巡查线路和时段。

　　据介绍，市区常见的渣土、沙石运输车按照规定，载货总重应控制在30吨左右。 为了降低运输成本，许多车辆通过非法改造、加大运载量违法运载，一些车辆总重甚至达到了七八十吨，超限达到了100%。

　　“超限车辆荷载远超公路的设计承载能力，会造成路面严重损坏，大幅缩短公路正常使用年限。另一方面，超重的车辆会产生巨大的惯性，严重 影响刹车效果，存在巨大的安全隐患。”交通执法人员介绍， 超限车辆被查获后将面临查扣车辆和罚款等处罚，为了躲避处罚，一些运输公司甚至会安排社会人员驾车尾随执法车，向货车司机持续通报执法人员的动态。去年以来，我市警方曾查办多起跟踪执法车辆的案件，多名通风报信人员被行政拘留。

　　针对近期以来超限车辆踪迹难觅的情况，刘晓航起初分析可能又被人盯梢了，“每次巡查，我都非常注意周边情况，但并没有看到可疑车辆。”

　　4月1日一早，刘晓航再次带队上路巡查。为了确保不被可疑人员盯梢，执法车先从多条狭小的巷弄中穿行，而后从一条偏僻的小路进入大路，“这次肯定没有人能跟住执法车了，但转了一圈之后，我们还是一无所获。”

　　临近中午时分，执法车开至温瞿公路梅屿村段时，意外遇到了两辆超限货车。在检查过程中，货车上的一个对讲机突然传出了一个男子的声音，这句话让在场的执法人员吃了一惊。

　　“你怎么会被查到的！不是叫你躲开了吗？”听到这句话后，刘晓航意识到执法车的行踪完全在对方的掌控之中，车子可能被人动了手脚。

　　当天中午，执法人员将车开到了修理厂检查。车辆抬升后，底盘上赫然露出了两个烟盒大小的黑色方块体，“我们查看后，发现是两组不同型号的GPS 跟踪器，通过磁铁吸附在车底，可能是不同的人安装的。”

　　“这辆车平常都停在汽车南站停车场，人员出入频繁，可能有人趁机安装了跟踪器。”一位交通执法人员介绍，事发后他们从部分货车驾驶员处获悉，市区可能存在一个专门收集交通、、等执法车辆动向的团伙，该团会将相关信息高价卖给运输公司或驾驶员，“据说一年的信息费高达上万元，驾驶员如果拒绝交钱。对方还会以举报进行威胁。”

　　根据执法人员提供的照片，记者在某网购平台找到了和上述跟踪器一模一样的两款设备，售价仅数百元。根据商品详情，跟踪器的工作时间可长达30 天，除了跟踪定位外还具有、录音等功能。

　　该事件发生后，温州市交通执法队在报警的同时，对全队的执法车辆进行了全面排查，目前在位于瓯江口的一辆执法车底盘处也找到了一个跟踪器。下一步，交通执法部门还将加强执法车辆管理，定期对车辆开展检查。记者调查发现，除了执法人员目前找到的这两款跟踪器外，目前市面上还出现了多款微型跟踪定位设备，有些只有指甲盖大小。执法车上一旦被安装，极难被发现。这些跟踪设备究竟是什么人安装的，安装的数量有多少？除了已经发现的3个跟踪器外，其他执法车辆、其他执法部门是否也存在同样的情况？记者将继续予以关注。

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