公司当前主营业务为基于车联网、卫星定位、人工智能、大数据、云计算等技术，为城市公交运营、管理及服务提供整体解决方案。通过运用大数据、云计算、物联网等技术手段，实现了对公交线路的优化、车辆调度的智能化以及乘客服务的个性化；通过采集和分析公交车辆的运行数据，公交运营企业可以更加准确地预测乘客的出行需求，优化公交线路和车辆调度，提高公交系统的运行效率。同时，借助移动支付、实时公交查询等应用，乘客的出行体验也得到了显著提升。

　　目前公司正在大力发展商用车智能座舱业务，以推动公司战略转型、丰富公司的产品结构、提升盈利能力。商用车智能座舱通过集成先进的传感器、等硬件设备，以及开发智能化的软件系统，实现对车辆状态、行驶环境、驾驶员行为等的全面感知和智能控制，实现更加精准、智能的交互和控制，为驾驶员提供更加便捷、舒适的驾驶体验，同时与其他车载系统实现更加紧密的集成和协同，推动商用车的全面智能化。

　　根据中国证监会《上市公司行业分类指引》（2012年修订）标准，公司所属行业为计算机、通信和其他电子设备制造业（C39）；根据国家统计局《国民经济行业分类（GB/T4754-2017）》标准，公司所属行业为计算机、通信和其他电子设备制造业下的智能车载设备制造（C3962）。

　　城市公共交通是城市综合交通体系的重要组成部分，具有集约高效、绿色低碳等特点。优先发展城市公共交通，对于保障人民群众基本出行、缓解城市交通拥堵、推进以人为核心的新型城镇化、实现碳达峰碳中和等具有重要意义。党中央、国务院高度重视城市公共交通发展，习总多次做出重要指示，强调“发展公共交通是现代城市发展的方向”。

　　近年来，受地铁建设、共享出行、私家车保有量增长等多种因素影响，公众出行习惯发生深刻变化，城市公共汽电车客流量下滑，同时由于地方财政紧缩，对公交运营企业的补贴减少，城市公共汽电车企业普遍经营困难，对信息化建设的投入意愿降低，行业市场需求低迷。

　　城市公共交通是满足人民群众基本出行的社会公益性事业，是交通运输服务业的重要组成部分，与人民群众生产生活息息相关，与城市运行和经济发展密不可分，是一项重大的民生工程。优先发展城市公共交通是党中央、国务院作出的战略部署，是加快建设交通强国、缓解城市交通拥堵、实施碳达峰碳中和的重要工作。

　　根据媒体统计，2022年全国城市公共交通年客运量约为全国铁路、公路、水路、民航客运量之和的9.8倍，城市公共交通系统日均服务1.5亿人次出行，充分显示了城市公共交通是推进以人为核心的新型城镇化的重要支撑，其健康可持续发展直接关系人民群众行有所乘的目标实现。

　　推进城市公共交通行业健康发展，保证城市公共交通平稳有序运行，对于促进经济社会可持续发展、改善城市人居环境、促进城市文明、保障广大人民群众基本出行权益至关重要。智慧公交是车联网、5G、大数据、人工智能等新技术与交通运输深度融合的新兴业态，是提升综合交通质量和效率的重要手段，是未来公共交通发展的必然模式，对缓解日益严重的交通拥堵问题有着重大的意义。

　　2023年10月8日，国家发展和改革委员会、、交通运输部、财政部、人力资源和社会保障部等九部门联合印发《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》，提出了五方面共15项政策举措，对于进一步加强对城市公共交通发展的政策支持，促进城市公共交通服务提质增效，保障从业人员合法权益，推进城市公共交通健康可持续发展，更好满足人民群众美好出行需要等具有重要意义。

　　从短期看，地面公交的发展遇到了一些困难。从长期看，国家也在出台一些支持公共交通发展的一些产业政策，随着经济形势的好转，地方政府对公交企业的支持也有望加大，智慧公交行业的市场空间有望逐步恢复。从行业周期看，我国于2016年前后开始推广新能源电动公交车，公交车销量出现高速增长，销量出现一定透支，根据营运车辆的强制报废规定，加上前期新能源客车技术不成熟，电池损耗快，因此公交车可能会在2024年左右出现较大的更新替代需求。

　　根据交通部发布的数据，截至2023年底，全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通，绝大多数属于一线城市和省会城市，由于地铁建设和运营成本高昂，给一些地方带来了债务负担，在二三线城市及县城，地面公交成为公共出行的主要选择，具有不可替代的作用。

　　综上，目前一二线城市公交信息化水平较高，但三四线城市以及县域公交智能化和信息化水平较低，随着技术的进步和应用的普及，智慧公交系统的功能将更加丰富和完善。因此，智慧公交仍会保持一定的市场规模。另外，城镇化的推进、双碳战略的实施、公共领域车辆全面电动化以及新基建和城乡交通运输一体化等政策的推动，智慧公交行业迎来了新的发展机遇。

　　在城镇化快速发展及汽车保有量快速上升的情况下，国家已经把发展公交都市，提倡公交出行，上升至国家战略层次，国务院、交通部等主管部门多次在各种指导文件中强调公共交通的智能化、信息化。

　　智慧公交依赖于强大车联网、云计算、大数据、通信等技术实现车辆定位、运营计划、驾驶员行为、客流量等数据的实时采集、存储、处理和分析，涉及多个技术领域和创新能力。同时要深刻理解公交行业的运营特点和市场需求，产品落地的难度较高，行业整体门槛较高。

　　智慧公交市场比较分散，行业集中度较低，地域性强，行业巨头缺乏。行业竞争对手主要包括大型系统集成商、智能车载硬件厂商等。大型系统集成商拥有资金和研发优势，但普遍缺乏对行业规律和公交运营特点的深刻理解，产品和方案往往难以完全契合客户需求；硬件设备生产商大多只有一个或两个子系统及硬件产品，没有建立起公交行业完善的产品体系，不能有效解决系统融合的问题，不能真正实现公交智能化、信息化管理。

　　公司从事智慧交通行业，尤其是智慧公交行业20年，全面打通智慧公交领域的各个环节，建立并完善了智慧公交建设的生态体系，可以为城市公共交通提供整体解决方案。目前公司已形成以车联网应用为主、城市交通整体解决方案为拳头产品，同时为综合交通、智慧公交、智慧出租、新能源充电、市政环卫等领域提供整体解决方案和咨询服务的业务结构。公司在智能公交调度系统、远程监控系统、智能公交收银系统等细分领域具有较强的竞争力，累计为400多个城市、700余家交通运输企业和行业管理部门提供服务，市场占有率处于行业前列。累计参与30余项国家和行业标准的制定，多次被评为“中国智能公交行业十大优秀企业”。

　　汽车电子行业作为汽车产业与信息技术融合的产物，近年来随着科技进步和市场需求增长，呈现出快速发展的态势。智能座舱作为汽车电子行业的重要细分领域，通过集成先进的信息化、智能化技术，提升驾驶的舒适性和安全性，成为汽车产业升级的重要方向。智能座舱主要从乘用车兴起，随着人工智能、大数据、物联网等技术的不断发展，以及乘用车市场的快速发展和消费者对汽车智能化、舒适化需求的不断提升，智能座舱的发展已经成为汽车厂商竞争的重要领域之一。

　　随着乘用车智能座舱的不断发展，商用车企基于差异化竞争的需求，也开始逐渐引入相关技术。商用车智能座舱在功能和设计上也呈现出与乘用车相似的趋势，但更注重实用性和安全性。商用车智能座舱的应用，不仅提升了驾驶员的驾驶体验，也提高了车辆的运行效率和安全性。

　　智能座舱的实现需要先进的软硬件系统支持，硬件配置、软件开发、系统集成等都需要大量的资金和人力。商用车主要包括公交车、载重货车、工程机械、市政环卫等车辆，客户细分较为复杂，不同运营企业对产品的需求和运营管理的要求存在较大差异。因此商用车智能座舱要满足终端客户的差异化需求，通常需要定制化开发，具有较高的技术门槛。

　　目前乘用车智能座舱的发展较为成熟，已形成较为稳定的竞争格局。商用车智能座舱正处于起步阶段，随着科技的进步和市场的成熟，越来越多的商用车制造商开始意识到智能座舱的重要性，并积极投入研发和推广。同时，一些科技公司也在积极布局商用车智能座舱市场，通过提供先进的技术和解决方案，推动该领域的快速发展。

　　智能座舱是车企在寻求差异化、品牌化发展当中的重点布局领域，正处于渗透率加速上行的快速成长期，国内外众多汽车厂商和零部件供应商纷纷加大投入，推动技术创新和产品升级。智能座舱系统不仅集成了导航、娱乐、通讯等基本功能，还通过引入人工智能、大数据分析等技术，实现了对车辆状态、驾驶行为等的实时监控和智能分析，为商用车的高效运营和安全管理提供了有力支持。

　　当前，电动化、网联化、智能化已成汽车产业的发展潮流和趋势，我国正加快推动智能汽车发展。2020年2月，国家发展改革委等十一部委发布《智能汽车创新发展战略》，指出“智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向；发展智能汽车对我国具有重要的战略意义”。2020年10月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，指出“全球新一轮科技和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势”。2022年3月，交通部、科技部发布《交通领域科技创新中长期发展规划（2021-2035年）》，提出“推动新能源汽车和智能网联汽车研发，突破高效安全纯电驱动、燃料电池与整车设计、车载智能感知与控制等关键技术及设备”。

　　根据汽车工业协会的统计数据，2023年我国商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%，在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车、货车产销均快速增长。毕马威2023年发布的《智能座舱》预测，2026年中国智能座舱规模将达到2127亿元人民币，智能座舱渗透率将从2022年的59%上升至2026年的82%，市场前景广阔。

　　公司主营业务为基于车联网、卫星定位、人工智能、大数据、云计算等技术，为城市智慧交通提供综合解决方案。公司当前业务领域以智慧公交为主，主要产品包括数字公交系列产品、商用车智能座舱、新能源充电等。

　　公司业务从最初的公交收银逐步拓展，经过近20年的发展，目前业务已覆盖公交调度、智能排班、客流分析、主动安全、车载监控、驾驶员行为监控、智慧收银、公交ERP、新能源充电、电子站牌、智慧出租等公交全业务流程，并打通各个子系统之间的数据壁垒，实现各系统数据融通、协同运行，大大提高了公交企业的运营效率、智能化和信息化水平，降低事故发生率，助力公交企业数字化转型。

　　基于GIS、GPS/BDS卫星定位技术、CAN数据总线技术、无线通讯、智能排班等核心技术的综合性调度系统。以公交调度、运营监管为核心，以提高公交运营效率，提高乘客满意度，缓解交通拥堵，掌握客流规律合理制定行车计划为目标，实现城市公交实时监控、有效预测、科学调度等功能，解决客户的公里及趟次准确统计、发车和到达准点统计、驾驶行为规范化、车辆行驶安全等问题。

　　天迈公交一体化安全管理解决方案综合人、车、路、场站等要素，运营前对驾驶员和车辆安全进行管理、运营过程中采用新技术辅助安全驾驶、运营结束后对场站、车辆、重要设施等安全管理，结合企业内部的风险管理、安全隐患排查整治、安全培训等管理措施，深入发掘和应用安全大数据，用数据支撑管理，打造一套安全管理的闭环，形成一体化、全流程的公交安全管理方案。一体化安全管理系统与智能调度、ERP、充电等多个业务系统数据融合，协同应用，让安全贯穿于运输生产的各个环节，提升安全生产能力。实现企业安全管理更全面、更高效、更及时。

　　以一系统平台为核心，依托于车载收费终端、自助圈存设备、售卡充值网点设备、移动支付APP等丰富的终端解决方案，支持IC卡、二维码、银联云闪付、以及人脸支付等多种支付方。

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