我市目前对 35 个工地的渣土运输实现“白天有限开禁”，这对渣土运输管理提出了更高要求。记者昨天在位于玄武区的地铁 9 号线施工现场了解到，执法人员不仅通过视频监控对渣土运输车辆的装土、冲洗、出门等进行 24 小时监控，通过车载 GPS 定位查询运输线路，还通过无人机设备检查工地的施工全貌。

　　地铁 9 号线曹后村车辆段项目目前还有部分工程处于出土阶段。昨天上午 9 点多，六七辆渣土车正在出土工地装运渣土准备外运。这些车辆出发前的最后一个步骤就是在设置在工地大门口的冲洗平台进行仔细冲洗。队员检查车辆冲洗是否到位时，还抽查车辆审批单据、车辆状况、车辆 GPS 定位系统是否正常等。“为防止偷倒乱倒，我们会对每一台运输车辆的 GPS 应查尽查，详细掌握车辆是否按规定路线到达弃置场地。”执法人员现场告诉记者。

　　“渣土车白天运输，对工程项目而言，加快了施工进度，提高了车辆周转率；对于驾驶员而言，白天视野更加清晰，减轻了疲惫，有利于安全运输，减少交通事故。但白天运输同样也带来管理难度加大、保洁作业困难等弊端，一旦发生抛洒滴漏、污染路面的现象，会对居民的出行和生活带来不利影响。为此，玄武区有针对性地采取以现场全面检查为主、车载 GPS 定位为辅，实现精细化管理与智能化监控相结合。”玄武区城市管理综合行政执法大队渣土中队副中队长于庚介绍，针对白天运输面临的“线路难”，该区多次邀请市渣土处置指导中心相关人员上门指导，从市级层面协调白天运输路线的审批，并现场指导工地监控安装、车辆冲洗等；针对白天路面保洁不同于夜晚，该区主动为出土工地协调环卫企业，制订保洁冲洗方案，增加了午休时间段、错峰时间段洒水车作业保洁。

　　市渣土处置指导中心综合协调科科长刘远程介绍，加快推进全市重大项目和重要民生工程，近年来，我市交管、住建、环保、等多部门合力，实施了渣土运输的 “白天有限开禁”，通过严格审批的工地每天 10 ： 00 — 16 ： 00 可进行渣土外运，目前，包括地铁 9 号线曹后村车辆段项目在内，共有 35 个工地享受到这一“便利”，累计 1179 辆渣土运输车拿到了白天外运渣土的准运证。为进一步规范管理好全市渣土运输，今年 3 月 1 日起，我市交管、交通、、住建等多部门还联合开展渣土运输专项整治行动，先后进行了 300 多次联合检查，共检查了 1.7 万多辆渣土运输车辆，查扣了 77 辆无资质车辆和 258 辆违规车辆。

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