公司以与交通通信集团的战略合作为契机，全面实施信息发展3.0战略：信息发展建设成为一家运用北斗、车联网、区块链和大数据等技术，面向智慧交通、智慧政务等政府和企业，为数字交通、数字中国提供行业专有云服务的平台运营商。

　　（1）公司战略转型，管控模式从“运营管控”向“战略管控”转型，从横向管理向纵向管理转型，做到精兵、强将、简政；

　　（2）公司加大在北斗、车联网、智慧交通等领域的投资布局，打造全覆盖、可替代、保安全的行业北斗高精度基础服务网，推动行业北斗终端规模化应用，实现公司核心业务逐步向“智慧交通”与“智慧政务”双轮驱动转变；

　　（3）公司加快北斗应用平台与车载终端的研发，加大在北斗自由流、高精度定位监测、区块链、元宇宙等领域的技术研发力度，持续通过产品和技术创新，推动公司业务实现项目向产品转型，产品向运营服务转型；

　　报告期内，上市公司和重要子公司正式员工人数如下：信息发展95名，光典267名，交信北斗海南74名，交信北斗浙江22名，追溯云102名。

　　《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》等系列国家战略给综合交通运输高质量发展提出明确要求，对交通运输行业北斗时空信息服务提出更高要求。《交通运输领域新型基础设施建设行动方案》明确提出要开展智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽以及交通信息基础设施建设行动，利用北斗新时空信息为引领，打造行业数字感知的基础设施、广泛覆盖的信息网络、便捷智能的运输服务。同时，未来将要提供的以北斗为核心的综合定位导航授时服务，将有力促进行业信息化服务转型升级，这也为我司开展新一代交通运输行业信息服务业务提供了前所未有的机遇。

　　自2022年以来，浙江公司在交通行业信息化建设领域初步站稳跟脚，以技术和产品为驱动，公司重点围绕行业北斗系统集成业务和北斗核心产品研发销售业务开展相关工作，以市场发展需求为根本，以市场竞争为导向，利用北斗系统重点打造在交通运输行业具备巨大影响力的优质产品线，发挥品牌建设的主体作用，激发内生动力，多措并举提升品牌价值，充分发挥行业品牌优势，为客户构建便捷顺畅、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通解决方案。公司以产品创新为主线，重点打造公司在行业的引领作用。自主研发积累北斗智慧产品成套技术体系以智慧基础设施网与信息网高质量融合发展的市场为主要根据地，提升公司在交通运输行业的核心影响力，构建新业态的产业生态圈。

　　智慧施工管理系统是以物联网技术为核心，充分利用北斗高精度定位、AI视频监控、物联网、大数据等技术，全面感知、收集、处理、分析建造过程中的相关信息和数据，通过各子系统间的信息共享和协同运作，实现工地现场生产作业协调、智能处理和科学管理等功能，旨在解决工地园区人员、车辆、设备、物料等管理难的问题，有效提高监管部门对施工作业的监管力度，减少施工过程中事故的发生。

　　公路非现场治超系统是集合道路监控，车牌识别、车辆称重于一体，通过非人工现场取证，采集和固定货运车辆违法超限超载运输的信息，认定车辆营运单位违法超限超载运输，并针对不符合标准的车辆提示劝返，并留存数据，可用于站点监控、统计查询、案件溯源、车辆画像、实时报表以及辅助决策等。实现车辆载重、车型及车牌识别、车辆实时跟踪等。通过治超业务处理云平台，为执法部门远程获取治超数据，可实现24小时全天候不停车称重、车辆抓拍、视频监控、轮廓识别、信息提示等功能，监测道路车辆通行情况，为整治违法车辆提供依据。

　　系统主要依据《公路网运行监测与服务暂行技术要求》中的监测指标和评价方法，对交通路网运行状态进行监测和预警管理。系统利用多种数据以及多种数据处理技术对实时路况进行展示；及时检测、发现道路拥堵并发布信息，为疏解拥堵车流和应急管理提供实时路况支持；同时构建交通拥堵指数模型，对情况及规律进行分析，为疏导分流运营管理提供技术支持。

　　北斗高速公路应急救援一体化管理系统基于车辆位置信息，建设基于北斗的全国应急救援调度智慧平台；提供事故车辆和救援车辆快速定位，建设集事件接报、快速定位、指挥调度、预案管理、辅助决策、处置评估等功能于一体的应急指挥服务；实现主动救援、高效调度、精准救援。

　　提供事故车辆和救援车辆快速定位；建设集事件接报、快速定位、指挥调度、预案管理、辅助决策、处置评估等功能于一体的应急指挥服务平台；实现主动救援、高效调度、精准救援。对隧道的限速信息进行提醒，并对进入隧道的车辆车速、周围环境进行检测，实现安全预警和车辆引导；实现实现全隧道的日常巡查工作。

　　重点营运车辆智能监管系统基于非法营运车辆信息库、两客一危、12吨以上货车和网约车车辆位置数据，在防控点配备可移动智能车牌识别终端和车载式智能车牌识别终端，有效实现非法营运车辆的自动识别、筛选和报警，有效提高非法营运车辆现场管控精准度。通过北斗定位信息和轨迹分析，对偏离路线、疲劳驾驶、超时停车等重点营运车辆进行实时监控和风险预警，向监管部门发出告警提示，及时拦截违法行驶车辆，排查、清零隐患，有效提升交通管理部门重点车辆管理和执法效率。利用高灵敏度双红外的双温感应装置配以红外激光阵列车牌、车型及图像识别技术进行重点营运车辆前端测温数据采集，将测温数据分析后以广播和情报板的形式进行信息播报，能有效减免高速桥梁、隧道以及其他重点路段燃爆类恶性事故的发生。

　　通过北斗定位技术实现车辆的实时定位功能，将车辆的位置信息（包括状态、速度、方向）传送至调度管理中心，并在电子地图上显示出车辆的行驶轨迹。利用北斗导航定位技术、GIS技术、移动通信技术以及计算机处理技术等，通过数据中心、监控中心、号召中心、广告中心和车载终端，实现全天候、全范围的出租车调度运输管理和跟踪监控的安全服务系统。

　　公路实景三维智慧管养系统目的是打造资产管理、养护监测、养护作业、决策分析的全业务数字化、可视化、智能化，合理配置资源实现主动养护、科维、降低成本，建立路网资产和养护工程，为管理者科学的制定养护计划、养护规划提供辅助决策支撑。

　　系统综合利用北斗定位、地理信息、大数据融合分析等技术，构建一套集境内重点营运车辆运行监管、疫区车辆空间分析预警、车辆动态运行可视化展示于一体的防疫实战平台，实现入境车辆中途径中高风险地区的车辆自动识别、信息报送和提前预警。严防入境重点营运车辆带来的疫情传播风险，帮助快速精准识别途径疫区的车辆，并跟踪车辆运行轨迹，实施精准布控。

　　系统综合利用北斗定位、地理信息、大数据融合分析等技术，构建一套集境内重点营运车辆运行监管、疫区车辆空间分析预警、车辆动态运行可视化展示于一体的防疫实战平台，实现入境车辆中途径中高风险地区的车辆自动识别、信息报送和提前预警。严防入境重点营运车辆带来的疫情传播风险，帮助快速精准识别途径疫区的车辆，并跟踪车辆运行轨迹，实施精准布控。

　　智慧物流系统旨在建设以北斗技术为核心的高速公路物流智能仓配网络平台。一是建设网络货运平台，建立物流调度软件系统；二是可建立物流置业信托投资基金(REITs)、金融类保理和融资业务及各类保险业务的金融服务模块；三是建立增值服务中心，增加消费、引入流量、提高口碑，打通系统孤岛，整体规划，开发新营利模式；四是建立物流服务中心，以撤站土地为主建立物流园区，提供仓储、堆场服务，提供周转箱租赁服务，涵盖冷链、特种装备等物流服务。

　　基于北斗位置大数据，构建服务区高精度地图、北斗高精度模型，为智慧服务区业务应用提供服务区真三维可视化场景数据，解决危险品运输车辆在服务区内的快速发现和锁定、高效率停车引导、实时跟踪和安全监管等问题，实现危险品运输车辆在服务区内的实时跟踪和危险预警。

　　交信北斗海南将在自由流收费、公路里程费改革和深化公路“建管养运”投融次试点等方面开展业务，推动北斗系统在

　　交信北斗海南一开展北斗位置服务应用业务，即基于北斗高精度定位和路径识别技术，融合云计算、5G/4G、区块链、大数据等多种信息技术，通过北斗高精度路径识别结合云收费系统，实现对车辆无感计费、收费和动态监控。运用北斗自由流收费技术，按照车辆实际行驶里程采用不同道路功能与等级、车辆类型与排放水平的差异化费率，精确计量支付的道路使用费用，实现车辆无感收费。二北斗智慧交通系统集成业务主要工作内容是以北斗导航技术为依托，借助5G、人工智通、大数据、物联网等技术，面向智慧公路、智慧航道、智慧园区、智慧停车等行业应用，紧贴行业用户的综合需求，用信息化手段和大数据技术来协助城市交通运行监测、道路运输监管、交通运输安全应急救援、船舶运输智通监管、城市停车资源统筹等各类业务开展，为客户提供系统设计、软硬件资源统筹、软件开发、系统集成服务、工程项目实施和平台运维等在内的信息化整体解决方案。三是车联网能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆控制的一体化网络，利用北斗+LTE、北斗+5G等物联网技术在交通系统领域的典型应用，是移动互联网、物联网向业务实质和纵深发展的必经之路。依托云、网、边、端技术进行车联网的平台建设是未来车路协同、公众出行、智慧物流、智慧城市管理、社会安全治理待领域的核心交通新基建内容。

　　交信北斗海南将在北斗自由流服务应用业务、智能交通信息化业务、车联网平台业务等方面开展业务，推动北斗系统在交通运输行业以及智慧城市建设中的应用，助力国家交通强国战略的实施。

　　基于北斗高精度定位和北斗自由流技术、路径识别技术，融合云计算、5G/4G、区块链、大数据、GIS平台等多种信息技术，结合云收费系统，实现对车辆无感计费、收费和动态监控。运用北斗自由流收费技术，按照车辆实际行驶里程采用不同道路功能与等级、车辆类型与排放水平的差异化费率，精确计量和收取道路使用费用，实现车辆无感收费。

　　以北斗高精度定位技术为依托，以数据安全管理平台为基础，借助5G/4G、人工智能、大数据、物联网、区块链等技术，面向智慧公路、智慧物流、智慧航道、智慧园区、智慧停车等多个智慧城市相关领域和行业提供服务与应用。紧贴地区与行业用户的综合需求，利用信息化手段和大数据技术为客户提供需求分析、架构设计、系统集成、软件开发、工程实施、平台运维、长期运营、数据服务等信息化解决方案。目前业务已涉及全国十多个省份、四十多个地市，提供的服务内容有：

　　围绕综合交通运输协调体系的构建，实施区域综合交通运输系统运行的监测、预测和预警，开展多种运输方式的运行协调，提供交通运输行政管理和应急处置的信息保障，面向交通运输系统用户提供综合交通运输信息服务。促进交通发展模式“从交通各行业的独立运行向综合运输协调”转变，形成一体化、智能化综合交通指挥支撑体系，为公众出行、企业运营、政府管理决策提供支持。

　　整合车、场、站、路灯综合交通物联感知数据、企业运输数据、各政府部门共享数据和其他公共资源数据，构建交通融合数据服务，打造全场景全要素的交通数据服务支撑中心，为各领域智慧应用提供有效数据支撑，实现各类交通要素数据共享互通及交通智能数据服务。主要建设内容包括数据门户、车场路站融合数据服务、交通数据分析、数据服务开发、智能交通算法服务等功能。

　　采集城市运营的巡游车、网约车、两客一危、水运等各服务类型的基础信息数据、经营信息数据、订单信息数据、定位信息数据、服务质量信息数据、执法稽查信息等数据。在此基础上建立现场稽查系统，提升现场执法检查效率。建立线上监管系统，为“互联网+监管”执法模式提供技术支撑。建立嵌入式监察系统，实现执法办案全程廉政风险防控。建立投诉案件管理系统，实现案件自动分发和全流程痕迹化。建立案件办理系统，实现案件办理协同化、闭环化。

　　结合交通行业能耗主体数量多、分散性大、能耗特性复杂等特。

米乐m6官网登录 上一篇：三男子山东入室抢劫后驾车逃往陕西 陕西追踪四小时抓 下一篇：广汽集团：部分品牌已可以实现APP端实时跟踪车辆状