北京市第五次交通归纳查询项目规划 与第四次交通查询比较，本次查询新增了自行车查询、就医查询两个专项查询。在就学查询专项中，新增了对城六区中小学生的通学交通查询内容

　　导读：北京青年报记者昨日从市交通委得悉，第五次北京城市交通归纳查询将于2014年9月至12月连续打开。此次查询触及5个大项16个分项的专项查询，触及城市客运、路途交通、社会经济数据搜集等多个方面。其间，居民出行大规模入户查询将于9月上旬全面打开，触及全市16个区县的265个街城镇的999个居(村)委会，共4万户家庭约12万常住人员。查问询题包含出行意图、出行时刻、出行间隔、交通方法、搭车路途、交通费用等相关信息。开端效果的编制作业将于明年初完结并对外发布。

　　据了解，北京在1986年、2000年、2005年、2010年分别展开过四次全市交通归纳查询。从2000年开端，交通归纳查询每五年展开一次，是对城市交通的一次全面、归纳“体检”，首要意图是全面摸清城市交通展开现状和需求改变规则，把握第一手数据，为往后的交通展开战略、方针、规划的拟定和建造、办理、服务的改进供给有力的技能支撑。

　　2010年展开的第四次全市交通查询，共获得了4.7万份居民出行信息，搜集了126个地铁站点、8万公交乘客、1.2万旅客、3400所校园、2000辆出租车等交通查询数据，为拟定本市缓解交通拥堵方针、北京市“十二五”期间交通展开规划、交通归纳运送规划、轨道交通线网规划及公交线网优化等供给了科学依据。

　　数据显现，和2010年的查询比较，全市人口由1961.9万人添加到去年底的2114.8万人，添加150余万人。机动车保有量由480.9万辆增加到543.7万辆，增加60余万辆。全市轨道交通运营路程由228公里增加到465公里，增加1倍以上。公共交通客运量由68.9亿人次添加到80.5亿人次，增加11.6亿人次。北京城市交通局势发生了显着改变，市民出行方法调整显着。

　　第五次北京城市交通归纳查询在坚持以往查询延续性的基础上，将侧重环绕北京城镇化进程中遇到的交通热门和难点问题展开，首要分为居民出行查询、公共交通查询、路途流量查询、专项辅佐查询以及数据搜集5个方面。其间，本次居民出行入户查询触及全市16个区县的265个街城镇的999个居(村)委会，共4万户家庭约12万常住人员，需求动用查询员920名，一起每个居(村)委会装备1名陪调员共999名。

　　交通展开研究中心相关负责人对北青报记者表明，本年之所以把自行车查询作为新增内容，是由于近几年的监测数据显现，北京市民骑自行车出行的份额大幅下降。为了鼓舞我们骑车出行，本次查询希望能了解市民骑车出行的实在需求，找到出行困难的原因，然后进步自行车出行率。

　　新增就医查询是出于对医院周边交通热难点的管理需求，本次查询仅仅一个开端了解，以搜集数据为主，没有进入查询施行阶段。

　　此外，在本次就学查询专项中，新增了对城六区中小学生的通学交通查询内容。对此，相关负责人表明，了解学生的上学轨道将有助于把握本市的交通状况趋势。

　　据了解，和上一次查询比较，本次查询更重视新技能、新方法在查询施行范畴和数据发掘、分析阶段的使用，将交通检测数据与人工查询数据有用结合，充分利用IC卡数据、GPS定位、视频检测等信息化科技手法。

　　“入户查询存在许多坏处，比方不合作或许靠回想答卷形成的漏报状况。因而，本次将随机获取2000户市民带着GPS设备，然后把握家庭成员的24小时日子轨道，而对被抽中的查询户的信息将严厉保密。”相关负责人说，和上一次选用GPS技能不同的是，在本次查询施行中，开发了手持智能查询收集终端设备和后台大数据分析渠道，“市民只需求随身带着一个手掌巨细的GPS设备，该设备就可以随时上传该市民一天的举动轨道。查询员经过手持PAD就可以查看到轨道数据，在做入户问询时，就可以依据数据显现问询每一段轨道的内容。这样就可以防止由于回想而形成的漏报。而把GPS数据和入户查询的数据进行多数据校核，这样得出的定论会更加线日开端 查询人员会佩带证件

　　本次触及的4万户家庭的传统入户查询将于9月9日正式开端，查询内容包含家庭成员一天内一切的出行活动，包含活动意图、出行时刻、出行间隔、交通方法、搭车路途、交通费用、泊车状况等。由查询员进入居民户中，面对面拜访，填写查询表格。

　　怎么区分入户查询员的身份？市统计局社情民意查询中心副主任吴代东介绍，一般状况下会有两个人一起上门，其间的查询员需佩带第五次北京城市交通归纳查询查询员证或指导员证，并盖有交通委和统计局两个单位的公章，别的一个合作查询的为当地居村委会的伴随人员。假如居委会人员一起具有查询员资历，部分地区也会只要一个查询员上门。此外，一切被抽中的查询户会提早收到查询信，信中留有查询中心24小时电话，一旦查询期间有任何疑问，查询户可随时拨打咨询。(文/记者 柳树)

　　昨日下午，市民刘先生致电本报，称自己一个小时前接到自称是北京市交通委作业人员的电线个查问询题，最终几个问题还触及个人信息。刘先生随后查询了这个来电号码，发现并不是交通委的服务热线，他忧虑个人信息会被走漏。

　　“那人奉告我，他是北京市交通委员会的作业人员，自称姓张，最终还报了他的作业证号。”刘先生奉告北青报记者，他刚接通电话就被奉告让其合作做一个交通状况的查询，第一个问题是查询市民出行方法的挑选，之后的几个问题都与个人信息有关，“他问我家住在哪个区，处于哪个年龄段，是不是从事高危作业，是否从事触及高温、高热、高湿这些作业。最终还问了我的名字以及详细的出生日期。”刘先生还说到，在完结查询之后，该作业人员宣称会送给承受查询的人一份交通意外险，并表明近期会有相关作业人员与其联络。

　　北青报记者发现，昨日现已有许多市民表明接到过自称是市交通委查询交通状况的电话，有网友发帖称，“刚接了个400的电话，上来查询北京交通状况，还问了个人信息名字，没介意就说了。放下电话一查都说是骗子电话，卖稳妥的，不知道会不会有什么费事。”也有人表明现已连着接到了三通这样的电话，在对方得知承受查询的人是骑自行车的时分，就挂断了电话。

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