繁忙的街道上行人来来往往，自行车、急救车匆匆穿行，随处可见道路施工，而要制造出一种可以在如此复杂路况上来去自如的无人驾驶汽车无异于痴人说梦。

　　今年三月，优步开发的无人驾驶汽车在美国亚利桑那州的坦佩市撞死了一名行人，当时是晚上，她骑着自行车穿过空无一人的街道，但无人驾驶汽车没能识别出面前有人，同时车内安全员也未能及时踩住刹车。

　　因此，7月30日一项备受注目的试验在德克萨斯州的弗利克斯展开，以探究自动驾驶技术的真实水平。

　　初创公司 Drive.ai 在城市的限定区域内部署了七辆迷你汽车用于运送乘客，包括一个办公园区域和一个零售区域。

　　Drive.ai 公司董事会的成员，深度学习技术（支撑人工智能领域繁荣的技术）领军人物吴恩达认为，他们正在发掘人工智能技术如今的用武之地。

　　这种无人驾驶汽车并不像公共汽车那样连续运行，它只能等有人上app约车，然后才开始动态规划路线。

　　吴恩达说：我们追求的不是美观，而是高辨识度。 他拿的校车打比方：人们知道有些车有专门用途，并因此对其做出相应的调整。

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