全国代表、长安汽车总裁朱华荣在2019年全国上提交了《关于促进汽车产业持续健康发展的政策建议》、《关于完善智慧交通及车联网标准的建议》、《关于助推中国汽车品牌向上的建议》四项议案。其中，在中国汽车品牌向上和智能网联汽车方面，朱华荣今年再度提出议案建议。他强调加强智能网联汽车的统筹管理，加快建立和完善自动驾驶相关法规、标准落地。

　　我国汽车工业产业规模已跃居世界第一，国内车企虽然已建立了体系、品质、服务的全方位能力，但在外资品牌多年来的策划资源、广告舆势下，国人对中国品牌汽车“廉价、低端”的负价值认知依然存在，推动品牌向上已成中国汽车产业的当务之急。

　　朱华荣在《关于助推中国汽车品牌向上的建议》议案中提出，建议大型官方活动积极使用中国品牌汽车并充分展现中国汽车品牌形象，中国驻外使领馆、国际援助行动中更多展现中国品牌汽车；其次，发挥重量级媒体平台功能，引导对中国品牌更多的认知，助推中国汽车产业品牌向上，塑造良好的品牌形象；完善网络管理机制，共塑健康的汽车行业环境。

　　以智能化、网联化为代表的“新四化”正在成为汽车产业未来趋势。发展智能网联汽车，成为推动中国汽车品牌向上，实现我国由汽车大国向汽车强国转变的关键路径。因此，朱华荣谈到，要改革现有管理机制，加强智能网联汽车的统筹管理；加快建立和完善自动驾驶相关法规、标准落地。

　　针对当前我国智能网联汽车发展过程中交通基础设施建设与车联网发展缺少协调和统筹、车联网发展缺乏统一标准等问题，朱华荣建议，完善适用于智慧交通的道路设施规范，统一标准，并严格执行；依托现有移动通信网络，建设覆盖全国的车用无线通信网络，形成标准；建立车联网与汽车零部件统一标准，解决联结汽车、通信、IT共性基础问题，为车联网快速发展做好车辆基础；适当放开民用高清、高精地图(北斗定位)。同时，引导社会资本、金融资本，加大对国家智能网联汽车创新发展平台等公共平台的支持力度，推动智能网联汽车基础共性核心技术研发和产业化。

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