能力，构建汽车和交通服务新业态，从而提高交通效率，改善汽车驾乘感受，为用户提供智能、舒适、安全、节能、高效的综合服务。

　　近年来，车联网行业发展迅猛。据中商产业研究院发布的《2019年中国车联网行业市场前景及投资研究报告》显示，2019年预计将近1800亿元。随着车联网技术的进一步应用，中国车联网市场规模持续扩大，到2020年将超2000亿元；2022年或将近3000亿元。

　　车联网企业的市场规模与发展前景，成为各类企业的目标，吸引了一批又一批参与者。产业生态体系分为“云”、“管”、“端”三大环节。云端的重点角色有数据和内容提供商、公共与行业服务提供商、通信服务提供商。 “管”和“端”的重点角色有整车厂商、系统供应商、关键元器件供应商、软件提供商等。从产业结构看，车联网产业生态体系由芯片商、传感器等零部件厂商、终端设备厂商、集成商、平台运营商、数据服务商、业务提供商等环节组成。

　　其中，汽车+互联网+手机的三国演义新格局越来越清晰。汽车主机厂商开始正视数字化转型，不再仅仅只关注硬件，硬件+软件定义汽车成为行业关注的主流，部分汽车厂商开始自建或并购车联网企业；生态车联网更易实现“千人千面，服务找人”的数字化体验，这将很快成为汽车行业的标准服务配置，于是有些车联网企业从互联网生态强账号体系上成长起来。另外，各大车联网企业也纷纷推出的各种Link，来实现汽车手机互联映射方案。

　　从参与主体看，车联网对传统汽车产业的影响主要为参与主体数量增加和影响扩大：一方面是更多的消费类电子企业和互联网企业加入到汽车产业链中，汽车零部件和主机厂数量增多；另一方面是汽车电子和软件在汽车产业中的重要性增加，为传统汽车产业竞争格局带来影响。

　　从发展趋势看，传感器、集成电路操作系统等厂商推动了汽车智能程度的提升，而网络运营商、芯片与模组厂商、终端设备商等加速了汽车网联化的进程。

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　　和自动驾驶都在其中。然而，经过和这个行业的深度全方面接触，特别是和5GAA的主要车厂一直以来的双边合作，感觉这个话题还是有点众说纷纭，有必要拿来澄清和探讨下。

　　(Internet of Things，IOT)得到了越来越多的企业和学者的重视。尽管对物

　　供应链，部分应用功能的产品，比如车载信息服务领域，如车载导航，已经形成了一定的市场规模，投资商众多。目标受众对车载信息服务需求也越来越大。作为物

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　　因为能够缓解交通压力、帮助人们安全便利出行而备受用户欢迎，在汽车保有量急剧增长、城市交通状况日益恶化的情况下，

　　关键技术及总结ITS即智能交通。是将先进的传感器技术、通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信息发布技术等有机地运用于整个交通运输管理

　　是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互

　　的发展以及产品的普及，让大家开始注意到了，对于数据加密的需求，开始关于对于数据通信的安全和对于合法用户的认证 深圳市鼎恒创科技专注于固件保护和数据加密传输多年，相关负责人从事加密

　　产品类型和技术路线G的技术特点、优势和未来市场发展趋势，介绍北斗与GPS的区别和北斗卫星的最新进展和应用。针对即将成为

　　的工作原理，就是通过装载在车辆上的电子标签以及道路两旁的无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行利用，并根据不同需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。

　　在车辆标识上不能重蹈覆辙。实际上，已经推出一种识别率在99.9%以上的专用电子标签，可安装在汽车挡风玻璃上，形成对车辆身份和位置信息的唯一标识。不过，要对车辆信息

　　＋新能源＋自动驾驶。如果用这样的定义来，目前市面上还没有智能汽车。事实上，智能汽车是有一个进阶过程的，大致如下：

　　智能诊断解决方案面向汽车主机厂、新能源车主机厂、商用车主机厂、大型汽车服务连锁品牌等，提供定制的

　　在车载信息化的这个结合点上快速布局，车载设备已经从最初的以导航和DVD为主的功能逐步向智能体验中心过渡，汽车作为

　　的新商业模式2013-09-29 来源：北京晚报 作者：江宝君8个月前，有个叫“行车记录仪”的东西大卖短暂风光后便进入低增长期。与一切快消类电子产品一样，众多品牌蜂拥而出，不到一年

　　系统。它提供跨平台的代码构建器、集成开发环境（IDE），并且兼容 Arduino 和 MBED。它支持超过 200 个的开发板

　　领域，现在在业界大家都认为除了手持便携移动终端之外，它是新的增长点。在QRD大会上，Qualcomm业务拓展总监戚佳讲解了Qualcomm

　　（IoT）是实现万物互联的核心技术，它赋予物品以感知力、控制力和决策力，推动各类生活场景沿智能化方向不断发展。物

　　近年来，随着汽车保有量持续增长，道路承载容量在许多城市已达到饱和，交通安全、出行效率、环境保护等问题日益突出。在此背景下，汽车的智能化和网联化作为解决这些问题的重要途径，受到了业界的高度重视。

　　近年来随着汽车的普及，中国汽车电子产业得到快速发展，在应用层面，人们从最初关注车载电子设备本身，逐渐演变成为更多关注汽车与外部的互联及信息交互，汽车正在成为下一个移动互

　　开发和云服务商机智云与知名企业凯立德、赛亿签署战略合作协议，同时宣布启动联合实验室，三方将联袂搭建物

　　项目，其实也可扩展到智能家居项目，底层应用比较多，本开发板基本都有各种接口，车载盒子是一个车载移动终端系统，带3g模块和gps等模块，以及OBD模块，对车辆进行监控，与云服务器进行连接，时间充足的话，设计APP搭配使用，发挥开发板的所有性能。

　　应用基本都是将传感终端连接到云端，基本遵循云－管－端的架构。MCU的应用一般是在“管”和“端”，管指的是连接通信的管道，端是设备终端或传感终端。下图是MCU在物

　　日前，在龙芯中科与润和软件共同努力下，OpenHarmony操作系统与龙芯2K0500开发板完成适配验证，龙架构（LoongArch）平台对于OpenHarmony已形成

　　具备一定基础。但关键核心技术有待突破、产业基础薄弱、网络信息安全存在潜在隐患等问题仍较突出。

　　；到2025年要迈入制造强国的行列，进而向世界前列制造强国的目标不断奋进。可以说，工控信息安全行业迎来了前所未有的发展黄金机遇期。理想很美满，现实又很骨干。

　　在10月22日召开的2018年北京微电子国际研讨会暨IC World大会上，北京市经济技术开发区管委会副主任张继红介绍，2017年北京亦庄以集成电路为代表的电子信息产业实现产值723亿元，增长了16.5%，已经

　　发布会,联手中国传媒大学和BOSS直聘权威宣布《中国人工智能ABC人才发展报告(2018版)》和百度云智学院2019年人才认证

　　，是借助新一代信息通信技术，实现车与车、车与路、车与人、车与服务平台之间的全方位网络连接，提升汽车智能化水平、辅助驾驶和自动驾驶能力，构建汽车和交通服务新业态，从而提高交通效率，改善汽车驾乘感受，为用户提供智能、舒适、安全、节能、高效的综合服务。

　　，集中展示宏电软硬一体核心能力，同时分享了基于IoT OS 和数据、业务中台所打造的开放智能物

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