智能设备销售是指公司在为客户提供智能场景解决方案时，将从第三方采购的软硬件产品组装后形成智能设备，并销售给客户以实现其业务场景需求。以智慧门店应用为例，公司将智能大屏电视，维修车间监控设备及其他软硬件组装后形成的智能设备能够智能识别，管理车辆维修进展并向店内客户进行展示，将行车记录仪及其他软硬件组装后形成的智能设备能够对销售顾问陪同客户试乘试驾时的路线进行管理，防止线路偏离或违规销售等，以满足客户对智慧门店精益化管理的需求。

　　公司的系统运维服务是指为客户提供软件产品的技术支持及售后维护服务，包含了日常操作解答及功能咨询，业务流程咨询，系统应用维护，数据库备份及恢复，设备监控管理，故障分析及恢复，性能调优，信息安全管理等技术服务，保障软件系统运行的稳定性和安全性。公司针对面向客户提供的系统数量众多，结构多样，使用者分布广等特点，成立了运营服务中心，提供一站式运维支持服务：由运营服务中心统一受理客户的各项系统运维请求，并通过一线客服呼叫中心进行问题受理，二线运维人员进行应用，数据及业务问题处理，三线运维人员进行系统功能问题处理等分层响应机制，为客户提供高效，优质的系统运维支持服务。

　　公司作为行业内龙头企业，产品已在国内车企中得到广泛应用，服务过的整车厂近百家，经销商超过1.5万家。凭借全方位的竞争优势，公司产品成功替换了宝马中国，捷豹路虎中国，福特中国，福建奔驰，腾势新能源等外资及合资车企一直使用的国际知名品牌产品，实现了国产软件在该领域的进口替代。公司产品达到国际同类软件的先进水平。

　　公司针对市场需求，研发了车主服务平台，面向我国数亿体量的存量车主和潜在车主，及有车主运营需求的整车厂和经销商。对于B端车企，公司向其实施交付车主服务平台，协助车企通过本平台直接触达终端车主，并在平台内向其提供服务，与其互动，从而更好的了解车主的需求，提升对用户的营销，运营和管理能力。对于C端车主而言，车主服务平台既是一个聚合了各类汽车相关专业服务的载体，也是一个车主可以随时随地在平台的数字触点上（如车主APP）发起服务需求的渠道及入口。目前公司的车主服务平台处于布局阶段，占公司收入比重不高，但车主服务平台面向数亿体量的存量车主和潜在车主，相关业务场景和需求众多，且车企对车主服务平台建设和运营的需求也在不断扩大，未来产品快速增长的空间很大。

　　公司结合多年的行业经验及深耕行业所积累和沉淀的丰富的第三方生态资源，和保险，出行服务公司，电子合同服务商，电子服务商等众多第三方生态资源进行协商，明确业务流程和规则，形成生态合作关系后，通过汽车产业生态服务平台整合该等资源，在平台中形成多个汽车产业生态增值服务产品，并通过和车企营销系统及车主服务平台对接的方式，触达B端车企和C端车主，提供汽车产业生态增值服务。此外，公司通过研发“汽车增值服务互联标准与技术”这一核心技术，将本平台中的每一种服务内容封装为标准化的服务能力，无论不同车企的营销系统和车主服务平台是否由公司实施交付，汽车产业生态服务平台都能与之对接，从而进一步提升了本产品的灵活性和业务发展空间。未来，公司将持续优化目前平台中的服务内容，拓展服务使用群体数量，同时开发涉及营销引流，车主社交互动，移动出行，乃至车生活的各类汽车产业生态增值服务。

　　公司于十多年前便面向整车厂和经销商推出了DCS/DMS系统，并多次对系统进行升级和迭代以满足客户的需求。该系统将整车厂和经销商之间的业务流程进行打通和整合，帮助经销商降低管理成本，提升经营效率，实现了整车厂对经销商的高效协同管理。因此，DCS/DMS成为汽车营销与后市场服务领域最核心的业务系统之一。公司积极把握行业发展趋势，结合客户实际需求，融合云计算，大数据等新一代信息技术，在原DCS/DMS系统的基础上，将产品进行了技术架构升级和功能模块拓展，形成了车企营销系统，覆盖车企在开展营销与后市场服务时的各类经营管理需求，助力汽车新零售变革，赋能汽车行业数字化转型。未来，公司将继续紧跟国家对新能源汽车的支持政策，把握软件国产化和汽车行业数字化转型的发展趋势，软件云化和产品功能扩充带来的对客户原有系统升级换代的机遇，通过技术创新进一步提升产品价值和市场竞争力，加大力度拓展造车新势力和新能源车企客户。

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