电子商务的迅猛发展，已是中国近些年来的大势所趋。大数据、云渠道、互联网思维，众多新名词的出现昭示着电子商务正在悄然向所有传统行业扩散，而汽车后市场正是其中之一。前几日的一份调查问卷显示，国人目前的首要消费目标正是汽车，次之则为教育、投资，第四才为购置房产，结合我国汽车保有量已达1.4亿的庞大数字，我们不难看出，汽车后市场电商的历史性发展机遇，已近在眼前。

　　然而，汽车后市场电商企业多数运用的是服务单一的B2C商城模式，难以提供专业正规的服务及商品，缺乏公平公开的监管平台，品质无法得到保证。人们急切渴望的是一个服务专业、渠道清晰、环节简便，能够做到完美闭环的汽车后市场平台的出现。

　　车联万家，以多渠道精准服务为核心的汽车后市场O2O平台，同时也是目前唯一的综合性汽车后市场的网络服务平台，于2012年扎根苏州，即将在2014年展翅高飞。她是否能开拓当今汽车后市场的破局之路?是否正是人们所希冀的完美汽车后市场电商平台?

　　谈到车联万家，就不得不谈谈她的创始人云车网络科技总裁徐连宽先生。89年一手创建大家耳熟能详的中大汽保设备，其发明的中大烤漆房更是远销80多个国家。徐连宽先生在汽车行业辛勤耕耘近30载，是业内公认的专业人士。在这样一位资深的BOSS带领下，车联万家会掀起怎样的的划时代浪潮，早已不言而喻。

　　“把人生当成企业经营，把企业经营当生。”这是徐连宽先生多年的工作心态，因为爱好汽车，多年之后汽车就变成了自己经营的产业，坚持几十年如一日的做喜爱的事业，是多数人向往却未必能做到的壮举。而在坚持之外，徐连宽先生也渴求突破和创新，所以有了云车科技，有了车联万家。

　　与以往汽车后市场电商平台不同，车联万家从一开始就摒弃了传统的B2C模式而使用O2O模式。因为在车联万家看来，传统的汽车零配件商业零售模式存在服务单一化、价格较昂贵，品质难保证等诸多缺点。尤其是从主机厂、快修店到经销商、配件缺乏透明化管理，难以形成一条完善的信息化产业链。车联万家的O2O模式以快修店线上销售为开端，以其一站式的耗材采购、优惠的配件批发价格和及时的配送物流为基本，不仅大幅减少了商家了解消费者购物信息的渠道成本，同时也使消费者在该过程中得到最优惠的价格及最信得过的正规产品。以精准营销为目的，分众营销为手段，从而达到“三赢”的效果。

　　车联万家平台架构主要体现在“云渠道”与“大数据”上。其一是“网络云”，整合网络合作，车联万家拥有全国最庞大的综合型汽车商城，从汽车用品、汽车配件到汽保设备都一应俱全，而且所有商品均为正规，严格管理保证品质;其二是“商会云”，各地区的汽车商会如今层出不穷，对汽车后市场的需求也越来越多，车联万家将成为这些商会的常用平台，同时商会的资源也会更为壮大车联万家平台的规模，提供更多的汽车服务;其三是“社会云”，在线风险免费开店，线下车联万家则拥有全国数万家的标准合作门店，可以说，消费者对汽车维修、保养、改装、美容的要求通过车联万家可以得到全国范围的响应，让其能得到更多实惠。同时打开车友与技师零距离沟通的通道，线上线下的车友圈互动以聚拢车友提供高粘性服务;其四即是“数据云”，一方面通过收集商家数据大力完成汽车行业信息数据化，另一方面则通过收集需求汽车服务的消费者数据，不断改善服务和优化平台，以达到消费者最满意的结果。

　　车联万家的两个标志性词语是“综合性”与“一站式”，这就要求其所带来的服务及产品必须是最专业、最实惠、最高效，缺一不可。不仅拥有统一服务标准的全国数万家线下门店与出现问题先行赔付的人性化体系，更有着极为罕见的大型物流园为支撑，无论是质量有保证的汽车配件或是追求速度与效率最大化的汽修团队，消费者都能在线上直接车接到超大型物流园中轻松找到。据称，该物流园将斥资10亿人民币倾力打造同城配送中心，如今已有逾千家店铺及公司入驻。车联万家的吸引力由此也可见一斑。

　　线下团队如此成熟，网络团队自然也不会甘于人后。车联万家的线上团队是由拥有多年汽车经验的精英组成，资深一辈对市场的洞察力加之年轻一辈一往无前的冲劲，促成了车联万家O2O平台的破茧成蝶。如果说线下团队体现的是高质的产品，那么线上团队体现的则是高端的服务，消费者可在该平台上完美体验在线汽车Shopping Mall的魅力，预约保养、抢购特惠、耗材优购、车友互动等等。可以毫不夸张的说，有车一族选择了车联万家，爱车就再无后顾之忧了。

　　2014年7月底，车联万家App也将投入应用，这预示着车联万家正式步入移动互联网领域。自此，全天候360度无死角服务的汽车后市场平台航母将带着最极致的用户体验破浪而来，相信汽车后市场的明天注定会一片辉煌。

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