当前，中国汽车出海长期趋势明确，汽车出口规模快速增长，发展质量优中有升。自 2021 年以来，中 国汽车出口市场呈现超强增长。据海关总署的出口数据，23 年我国汽车出口 522.1 万台（22 年同期 331.7 万台），出口增速 57.4%，目前已经是世界第一大汽车出口国，未来潜力更是巨大。就出海形势来看，中国汽车产业优势突出，利于开拓海外市场。汽车零部件方面，已基本实现全产业链 覆盖，产业链具有一定韧性，受外界冲击影响可控且能实现快速修复；整车方面，中国车企在新能源汽 车的产能布局领先合资企业，刀片电池等技术全球领先，前瞻性布局智能化，迎合汽车产业发展大趋势；政策方面，2023 年以来国家各部委、地方多次提到“汽车出口”，政策端培育汽车出口的意图未变，出 口有望在政策扶持下持续快速发展。
关于汽车行业出海，市场关注点主要集中于哪些方面呢？今天我们就以国内汽车行业出海为话题，对相 关问题展开梳理。就市场端而言，我国汽车行业出海市场现状如何？汽车行业出海的整体优势有哪些？市场上汽车出海面临怎样的行业壁垒？企业端，海外先进经验对于我国车企出海有哪些经验启示？我国 车企又具体制定了怎样的出海战略？哪些企业在后续长远发展中，更易获得市场机遇？相关车企进行了 怎样的出海布局？另外从发展端的角度，我国汽车行业出海市场前景如何？不同的细分市场后续有怎样 的发展趋势？以下我们就以上述问题为出发点，对相关问题展开具体分析梳理。
出口近年来持续大幅提升：我国汽车出口量近年大幅跃升，2023 年已达到 500 万辆级水平。根据海关 总署数据，2021-2023 年中国汽车出口接连创历史新高，2023 年汽车出口（乘用车+商用车）达到 523万辆，同比+57.2%。主力车企全年海外销量保持持续增长态势。2023 年，上汽、奇瑞、长城、吉利、比 亚迪占据中国车企海外销量前五，上汽达到 52.36 万辆，同比增长 30.9%。基于海外新能源渗透率不断 提高+国内汽车供给端持续发力+规模及技术优势积累+低成本优势，国内自主车企全球化布局加速，同 时逐渐占据更优厚的利润空间。
海外建厂实现本地化生产+销售逐渐成为出海新范式。传统车企上汽、奇瑞、吉利、长城等为出口主力， 多采用建厂+销售模式，新势力亦开始加入出海大军。
出口主力车型为乘用车，占比接近 90%。分车型看，乘用车是出口主力，2023 年乘用车出口量 443.3 万 辆，同比增长 66%；商用车 2023 年出口 78.8 万辆，同比增长 21.4%，其中客车 23 年出口量 7.1 万辆， 同比增长 73.1%，跑赢行业增速。
分动力类型，燃油乘用车出口占比过半，新能源乘用车中纯电是出口主力。分动力类型看，乘用车出口 以燃油车、纯电动为主，其中燃油车占比约 60%，纯电动占比 35%，混动车型出口此前较少主要受制于 关税较高、认证时间较长等制约因素，但随着海外消费者对混动产品价格和能耗综合优势的逐步认识， 混动消费偏好在智利等国家正在快速提升，同时，随着新能源车企在海外建厂逐步落地，关税因素也将 逐步消解。分车企看，2023 年整车出口量居前的企业有上汽、奇瑞、长城、吉利、比亚迪等。2023 年出口量分别 为 52.4 万辆、33.8 万辆、24.0 万辆、16.8 万辆、10.9 万辆。
据中国客车信息网，2020 年受疫情影响中国大中型客车出口销量同比下降 40.1%至 1.36 万辆，2021 年 起全球疫情影响逐步减弱，出行需求稳步恢复，带动中国大中型客车出口量持续增长。2021、2022 年中 国大中型客车出口销量分别达 1.75 万辆、2.17 万辆，同比分别增长 28.3%、24.1%；2023 年海外需求集 中释放，中国客车企业凭借技术及供应链优势快速抢占海外市场，2023 年大中型客车出口销量提升至 3.22 万辆，同比增长 48.6%；2024 年 1-4 月出口市场延续高景气度，大中型客车出口销量达 1.32 万辆， 同比增长 57.4%。
2017-2019 年重卡出口销量整体稳步提升，2020 年疫情影响下重卡出口销量下降至 6.1 万辆，2021 年起 全球重卡需求快速恢复，重卡出口销量大幅提升至 11.4 万辆，同比增长 86.9%；2022 年重卡出口销量 17.5 万辆，同比增长 53.5%。2023 年国内重卡企业不断提升产品和品牌竞争力，积极出海抢占俄罗斯等 增量市场份额，出口销量进一步提升至 27.6 万辆，同比增长 57.7%。重卡出口销量占行业销量比例持续提升。从销量占比看，2017 年重卡出口销量占行业销量比例仅为 6.2%，2021 年起随着中国出口销量快速增长，出口销量占行业销量比例快速提升，2022 年出口销量占 比已增至 26.0%，2023 年进一步提升至 30.3%，海外市场已成为中国重卡行业的核心增长点之一。
2023 年中国燃油车主要出口地区为欧洲、亚洲和北美洲，分别占比 36%/30%/15%，中国新能源车主要出 口地区为亚洲和欧洲，分别占比 42%/41%，总体来看亚洲和欧洲占中国汽车出口销量的 70%以上。在 2023 年中国汽车出口国家销量排名前十中，欧洲国家有 4 个，出口销量占比 28.3%，其中俄罗斯是中 国汽车出口销量最多的国家，出口销量 909049 辆，占比 17.4%；亚洲国家有 4 个，出口销量占比 13.7%；北美洲国家有 1 个，墨西哥是中国汽车出口国家销量排名的第 2 位，出口销量 415075 辆，占比 7.9%；大洋洲国家有 1 个，澳大利亚是中国汽车出口国家销量排名第四位，出口销量 214607 辆，占比 4.1%。
本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。【幻影视界】整理分享的资料仅推荐阅读，用户获取的资料仅供个人学习，如需使用请参阅报告原文。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
米乐m6官网登录
上一篇：车辆服务一站式搞定长三角一体化车生活公共服务平台试运行
下一篇：监控软件推荐丨看看这些电脑监控软件怎么样