3月8日，普华永道发布《中国乘用车维保后市场数字化》指出，多元化、强竞争、数字化将逐渐成为维保业务未来三大发展趋势，数字化将在售后维保业务中发挥“倍增器”的作用。

　　作为传统乘用车后市场业务的中流砥柱，维保业务在整个汽车后市场的业务板块中占据着举足轻重的地位。中国乘用车维保业务在2023年达到约1.1万亿元人民币的规模，未来车企的乘用车维保业务在运营效率与服务水平方面均有较大的可提升空间。

　　普华永道中国汽车行业主管合伙人金军告诉记者，数字化将成为提升维保效率与服务水平的重要驱动因素。如何通过数字化手段提升乘用车维保业务的运营效率与服务水平，进而提升售后业务综合盈利水平与用户满意度，是车企值得深入思考的重要问题。

　　该指出，随着宏观环境的变化，中国乘用车维保市场出现了结构变化与模式革新两大趋势。结构变化主要表现为新能源维保市场规模的快速增长、钣喷产值及新能源相关维保业务(如三电系统维保)大幅提升。

　　维保业务的核心旅程包括招揽、进站维保、车主维系三大核心环节。车企作为企业，有天然的盈利性需求，因此首要关注维保业务产值。对车企而言，提升维保产值的发力点在于：在尽可能提升用户基数的前提下，重点关注提升车主忠诚度、售后招揽转化率，以及车主满意度。

　　“在现实中，多数车企的维保业务面临内外双重挑战，对用户满意度、忠诚度及转化率的表现产生了负面影响，进而影响了其整体维保业务的产值。领先车企纷纷借助数字化手段以提升内部运营效率与运营精细性，从而提升用户体验，进而提升维保业务产值。”普华永道思略特中国数字化增长业务合伙人蒋逸明说。（经济日报记者 李盛丹歌）

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