“互联网+”汽车服务O2O是什么？就是把线下的汽车后市场服务与互联网结合起来，在互联网上让汽车服务重新焕发新形态、新业态。它的好处带给车主是时间的节省，价格的实惠。目前的新干线O模式，有行业的前瞻性，实现汽车后市场O2O，已经开始逐鹿广州甚至全国汽车服务后市场。

　　“互联网+”汽车服务O2O是什么？就是把线下的汽车后市场服务与互联网结合起来，在互联网上让汽车服务重新焕发新形态、新业态。它的好处带给车主是时间的节省，价格的实惠。目前的新干线O模式，有行业的前瞻性，实现汽车后市场O2O，已经开始逐鹿广州甚至全国汽车服务后市场。

　　广州市新干线实业有限公司（简称“新干线年公司建立到现在已经是第21年，从传统线O模式，可以说是广州最有实力的汽车服务连锁机构。作为中国首家将汽车服务电商化的传统汽车服务企业，汽车美容、汽车保养、汽车喷漆、维修检测、汽车急救、汽车保险等各种汽车服务一应俱全。目前广州新干线旗下新干线O汽车服务网购商城！立志做到全国最好。

　　目前，中国的汽车后服务仍然以4S店作为主要渠道，而4S店通过与保险公司的联手，成功维系住大部分质保期内（通常是3年）车辆的维修与保养，从而在事实上成为汽车后市场的垄断者。整车厂只允许获得资质的配件厂向指定的4S店供应零配件，也加剧了这种情况，使得整车厂、4S店、保险公司成为产业链条上最大的受益者。然而人们对车的理解已经从奢侈品变成了交通工具，车主对汽车的态度也在变化以前把车当宝贝供着，委屈了人也不能委屈车，现在把车当骡子使唤，一切要为人提供方便。此时，修车是不是还要首选4S店？是不是非要用原厂件不可？当原有服务格局已经难以满足车主时，巨大的需求意味着市场的需求。

　　2015年开始汽车后市场将迎来爆发期，只要4S店垄断模式被解除，市场有望更快速地增长。汽车后市场，汽车后市场的O2O，注定是色香味俱全美味的大蛋糕。经过多年的经营，新干线创始团队知道想要吃到这块大蛋糕，必须建立一个好的团队，而好的团队必须兼具懂汽修和懂IT的两类人。因为O2O要有两个团队，一个要有互联网思维，一个要有对传统产业的深刻理解，互联网出身的从业者不是主流，但行动大胆；传统行业出身的人则更谨慎。由此，这条路才有可能逐渐往前走。

　　汽车后市场归根结底是一个服务的市场，不仅服务种类繁多，服务输出的体量也非常巨大，即便同一种服务，其需求层次也非常多。中国汽车后市场基础设施还不完善，再加上服务诉求多样性，导致了从业者面临的是一个更加繁杂的业态。但是新干线经过多年的经营，早已不再是一个单纯的汽车服务，汽车服务网购平台，如今它建了一批关系更紧密的示范性汽车保养维修连锁店，布满了整个广州。在“互联网+”的大时代背景下，建立全面战略合作伙伴关系，充分利用高科技、信息化手段形成一套专业、高效、全面的电商O2O平台，全力推动汽车后市场服务电商化建设。

　　很少有一个行业像汽车后市场这样，因为互联网而爆发，互联网像一场一直被渴望的大雨，浇在汽车后市场这片黑色的土地上。黑，是肥土的颜色，是机油的颜色，也是技师工作服上最常见的颜色。中国汽车后主流的模式将是O2O，基于移动互联网时代的新干线，它也必将成为赢家。

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