据国内缺点轿车产品信息搜集平台车质网发布的研究报告显现，跟着现在车辆电控元器件使用越来越多，毛病灯报警问题已不再是小概率事件。实际上，并非一切毛病灯报警都意味着车辆已呈现严峻毛病，问题原因也相对杂乱，需求车主区别对待，但一般而言，关于发动机、变速箱和制动体系的毛病灯报警需求分外留意。

　　投诉数据显现，现在轿车毛病灯报警问题投诉首要会集在合资品牌中，占比达71%，这一成果并不令人感到意外。首要，销量基数大要素不得不考虑在内，其次，合资品牌电控体系多选用闭环监控，如某一环节信号存在异常将激起毛病灯报警，其杂乱性相同高于自主品牌。

　　从现在接到的投诉来看，紧凑型车毛病灯报警问题投诉占到42.4%，其次为SUV占比25.3%，中型车位列第三占比为19.2%，根本与销量成正比。

　　值得警示的是，新车购买1年内呈现毛病灯报警问题投诉的占比竟高达50%，其间，购车1个月的投诉占比达17%，令人始料未及。（卓君）

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