从3月开始，各地陆续步入春耕。从南至北的农户们，开始在田间地头忙碌起来，抢抓农时春耕春种。与此同时，随着农用物资的需求量急剧攀升，相关货物的公路运输也日趋频繁。

　　春耕生产，农资先行。数字货运平台运满满大数据显示，3月1日到3月15日，农用物资公路货运量同比去年增长20.6%，其中发货量最大的省份分别为山东、湖北、新疆、河北、河南，收货量最大的省份分别为山东、河北、内蒙古、黑龙江、河南。山东、河北、河南三省不仅在粮食种植面积和产量上位居全国前列，在产业带聚集效应的带动下，农用物资的生产制造也得到了稳步发展。

　　王老板在河南的县城里经营着一家农资店，他本人也是一名农业技术专家。店里种子、肥料、农药等货物应有尽有。“春节过后，这边就忙着进货备货了，现在正是用肥打药的时候，这个月化肥和农药卖的特别快，现在县里的农户们都开始到地里忙活了。”

　　据农业农村部最新农情调度显示：当前，全国春播完成2.4%，南方早稻育秧过三成，北方的粮食主产区的春耕备耕工作也在有序开展。运满满大数据也印证了这一点。从农用物资热门运输线路中可以看出，目前，西北和东北部的春耕备耕需求更为突出。排名前十的线路中，有七条覆盖了这两大区域。

　　化肥是粮食的“粮食”，春耕期间，化肥的货运量如何呢？运满满大数据显示，今年3月1日至3月15日，化肥的货运量同比增长30.8%，涨幅较为明显。其中，发货量最大的省份分别为湖北、河南、山东、青海、贵州。

　　五大省份中，山东和河南省有着众多知名的化肥企业。湖北省则是全国农用氮磷钾化肥产量最高的省份。贵州省凭借其丰富的磷矿资源和卓越的技术实力，为我国超四分之一的粮食生产提供了可靠的磷肥供应。青海省则以丰富的钾盐资源，成为中国最大的钾肥工业生产基地。

　　货车司机王师傅是河南人，春秋农忙季经常运输化肥。“我的车是13米高栏，旺季时几乎每天都在运化肥，从河南周边，到山东、湖北的都有。”

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