在平台造车的新时代，有自己的研发制造平台，成为大企业整体技术实力的标志。依托中国一汽70年的造车积淀，一汽奔腾“FMA+FME双平台”目前已经具备成熟的应用能力，不仅代表了一汽奔腾在技术创新和产品研发上的最新成果，更是市场变革、满足消费者需求的满足与契合。

　　FMA平台是一个模块化的汽车平台，具备燃油和插混产品的开发架构，B70、T90都是来自于这个平台。而FME平台则是为纯电和增程产品设计，致力于提供更高效、更环保的出行解决方案。

　　除了覆盖更广泛的技术路线，一汽奔腾的“FMA+FME双平台”具备平台化、模块化特征。它们可以根据不同的车型和市场需求进行快速定制，具备极高的灵活性，有助于缩短新车型的研发周期，降低制造成本，这也是一汽奔腾始终都为用户带来高性价比产品的技术驱动力。

　　在智能化方面，两大平台架构的充分兼容能力，确保车辆的实用性和领先性。依托FEEA2.0电子电气架构，最高可实现L2.5智能驾驶辅助。同时，智能网联技术的应用提供语音控制、在线导航、娱乐等功能。在驾驶及乘坐体验方面，注重人机交互和舒适性设计，提供愉悦的驾驶和乘坐体验。两大平台架构凭借全方位优势，满足消费者对汽车产品的多元化需求。

　　面对新能源的需求痛点，FME架构通过系统性的创新优化，不仅解决了用户最关心的里程焦虑和充电焦虑痛点，还为用户带来了更加高效、可靠、安全的纯电驾驶体验。首先，在续航方面，FME架构得益于高效电驱、轻量化、低阻设计的综合应用，实现了纯电续航的最大化，为用户提供了更加宽广的出行范围和更加自由的驾驶体验。其次，在充电方面，FME架构引入了800V高压平台技术。这一技术的应用，极大地提高了充电速度，有效缩短了充电时间，从而让用户不再为补能问题而焦虑。同时，FME架构还针对新能源车进行了专门的电池和电驱平台的研发。装甲电池具有超强安全、高能耐用、低温无忧等特点，为用户提供了更加全面的保障。而三合一电驱平台则通过高电机功率密度实现了性能与效率的兼备，为新能源车注入了强大的动力和续航能力。

　　一汽奔腾的“FMA+FME双平台”，无疑是一次对未来汽车市场的深刻洞察和创新布局。未来，我们期待一汽奔腾在“FMA+FME双平台”战略的引领下，继续推出更多创新、高品质的汽车产品，满足消费者的多元化需求

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。

米乐m6官网登录 上一篇：拉长悦也宝骏要重回主流 下一篇：宝骏天舆架构发布分出了S、M、D三大平台