燃油车的发展已经相当时尚，品质也十分过硬，但随着物联网+5G概念的兴起，很多新势力车企弯道超车，在智能汽车领域发展相当迅猛��，势头已经超过了很多传统品牌汽车，同等价位的轿车，国产车型的很多车联网功能要比传统合资车功能多的多，所以买合资车的人群可能更看重它的一个品质（这里并不是说国产不好，只是来自周围人的口碑）而往往在一些其他智能方面功能进行舍弃。今天就给大家安利一种产品，在不拆车的情况下升级车联网功能。

　　今天分享的车型是我去年3月买的新款22年精英，为什么最终选呢选车的过程就不在这篇小哥详细说了，总之还是看重它的老品牌+星空新款造型的革新，给人一种眼前一亮的感觉，更能迎合我们这样的年轻人（90后也不年轻了哈哈）。去年十月份买的车，十二月份到的，这个车型低配是没有车联网功能的，屏幕也比豪华要少1.2寸（精英8寸，豪华升级到9.2寸），因为预算的原因没有买豪华，毕竟差着1.9个w了（但也减配了ACC和主动刹车，我看下期小哥有内容写了哈哈）

　　作为车联网工程师（因为我工作内容是做车载Tbox的，汽车上的通信模块），先给大家普及一下车联网的一些内容。首先如果一个车它配置上有车联网，它车上一定有独立的4G信号（现在有很多车都配了5G信号）,如果车上连手机的wifi热点上网，走的是手机的流量并不是汽车本身的流量，这种并不能称车联网。市面上带车联网功能的它的配置有两种情况，一是车机本身带4G模块集成在一起的，第二种是应对车机应用程序比较复杂的，车机与Tbox连接。Tbox作为单独负责车上通信的载体，提供通信的基础功能，比如4G，wifi，蓝牙等等。车机用TBOX提供的4G信号进行其他联网操作。

　　车上的联网功能跟手机一样，必须需要sim卡才能上网，目前在物联网迅猛发展的时期，各大运营商也纷纷推出了物联网卡，这种卡不能用在个人手机端，因为资费比较便宜，全年不限量套餐也就一二百块钱，所以只能用在设备端。这个卡一旦注册跟当前设备绑定，如果再想用这个卡换到别的设备，卡会被运营商锁住无法使用（工作时试过很多次了，运营商对这种行为有这异常识别的机制）。有的Tbox或者车机上sim卡是直接焊在电路板上的，这也间接防止sim卡会被拆换。还有一种是带卡槽的，这种是可以用自己手机卡插上去的，同样具备联网的条件。

　　更换车机第一个想到的就是拆车，将原车的车机换掉，换成市面上的其他三方公司做的车机，考虑到新车刚买还是不想这么快就拆车，毕竟车机上跟原车本身的功能还是很好用的，而且第三方的车机评价褒贬不一，如果换上之后效果不像它宣传的那样，不但无法达到理想升级车联网功能，还会影响其他倒车影像清晰度之类的（兼容性的问题），这时再想换回可就麻烦了。

　　就在这犹豫不决之际，偶然看到某宝推送的汽车专用的安卓盒子（淘宝推送的功能就是强大），点开页面一看，给人打开了另一种思路，实际上这个产品就是一个Tbox，而且还带着安卓系统，它安装的条件是车机上具备carplay/无线carplay功能，它的原理就是接入carplay的时候转换成安卓系统，充当了某种车联网的配置TBox+车机。假如用起来效果不好的话，还能退换，二线号就到了（为春节期间还在坚守快递岗位的小哥们点赞），拿到快递之后，首先先看了下产品包装盒里的东西，一个Tbox安卓盒子，两根数据线， 一张物联网sim卡和赠送的sd卡，研究了一会说明书，迫不及待就去试用，首先先把sim卡插入卡槽，毕竟这是上网的前提，插入之后，再用USB线连接车机，这时车机会显示autokit-Tbox，里面会显示carplay和carlife，这个时候系统会自动连接carply，然后等待一段时间autokit启动，启动成功后就变成安卓系统啦，里面所有的app都可以联网下载，再也不用连接手机wifi热点啦，还能自己往外不适点。（使用时sim卡需要实名注册，具体注册过程非常简单就不细说了）

　　用了两天说下优点：拥有独立的4G信号，还带安卓系统，大大丰富了原有车机的功能，里面可以看电视，看出镜等等，不用再连手机热点，在主干道上信号也相对比较稳定。真正实现了车联网娱乐方面的所有功能。而且不用拆车，使用比较灵活��。

　　缺点：从小区开出主干道这段路信号强度比较弱（如果在地下车库应该更没信号了，不过这也比较正常，毕竟跟四五千的手机，它的这种通信模块的水平还是也区别的）启动的时候会首次连接偶现失败，重连能连成功，这个需要再改进吧。（其他没有发现啥，哦对了，如果是看腾讯视频之类的，它的一些回放的操作还是比较麻烦的，并不像平板那样好用）

　　作为第一款爱车，拥有这款Tbox安卓盒子，车联网再也不是最弱一环了，这篇小哥也给那些像我一样想在不拆车情况下升级车联网功能，提供了一种很好的选择

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